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蔚来es8补贴后售价15万 蔚来汽车2018成绩单:ES8平均售价42万 卖1台亏80万

更新时间:2021-02-06 12:45:58

新浪财经讯今天上午,美国上市公司威来汽车发布了2018年第四季度及全年未经审计的财务报告,因其是中国“造车新势力”的代表企业而引起业界广泛关注。

蔚来汽车2018年表现如何,在产销量、业绩和未来预期等方面有什么值得关注之处?新浪财经梳理出蔚来汽车2018年5大看点,供投资者更快、更好的了解公司最新进展。威来汽车2018年的表现如何,在产销、业绩、未来预期等方面有哪些值得关注的地方?新浪财经梳理了威来汽车2018年的五大亮点,让投资者更快更好地了解公司的最新进展。

方面一:年销量过万

关注ES8产销的市场得到了回答。

根据公告,威来汽车ES8的生产和销售于下半年开始,年产量为12775辆,交付11348辆,均超过10000辆,实现了李斌的最初承诺。第四季度产销分别为8069台和7980台,比第三季度分别增长91.8%和144.2%,产能攀升速度似乎不错。

蔚来汽车2018年产销量

看点二:卖一台ES8亏80万第二个方面:销售一台ES8损失80万

随着销量的增加,威来汽车的营业收入也在同步扩大,但同时亏损更大。

数据显示,公司从2017年零收入到2018年实现营业收入49.51亿元,业绩突出,但净亏损从2017年的50.2亿元增加到96.4亿元,归属于普通股东的净利润从-75.6亿元增加到-233亿元,亏损分别翻了一番和三倍。

按照2018年1.2万辆左右的产销量和96.4亿元的净亏损来看,平均卖出一辆ES8会净亏损80万元左右,这还是每辆补贴10万元左右的结果。

蔚来汽车2018年主要财务数据

看点三:ES8平均售价42万 特斯拉降价压力大方面三:ES8均价42万特斯拉,降价压力大

根据披露的数据,该公司2018年49.5亿英镑的营业收入中,有48.5亿英镑来自汽车销售。按交付的11348台计算,每台ES8售价约为42.7万元。

众所周知,威来的竞争对手、新能源汽车的领军人物特斯拉日前再次下调了整个系列车型的价格,从4.4万元到34万元不等,幅度之大前所未有。降价后特斯拉Model 3的指导价是40.7万元到51.6万元,已经和ES8持平了。

虽然ES8在车型和定位上与Model3有所不同,但以特斯拉在行业内的口碑和良好的使用体验,以及即将推出的售价3.5万美元的Model 3,未来威来汽车的销售压力会很大。

第四个方面:2019年销量难以启动

根据公司公告,2019年1月和2月,ES8销量仅为1805台和811台,明显快于之前的销量下滑。

同时,公司预计2019年第一季度ES8交付量将在3500-3800台之间,较2018年第四季度大幅下降52.4%至56.1%;营业收入预计在13.9-15.2亿元之间,比上个月大幅下降55.9%-59.5%,销量和收入预计减半。

该公司首席财务官谢国忠(Louis T. Hsieh)在公告中解释称,交付量的持续下降超出了预期,因为市场预测,2019年国内电动汽车补贴将全面下降,元旦、农历新年假期等季节性放缓,以及去年年底“跑路”和加快交付以获得更多补贴造成的高基数影响。

此外,他还表示,不仅是第一季度,2019年第二季度,由于2019年电动汽车补贴政策的实施,交付量可能会继续疲软。

方面五:嘉定厂黄,继续靠江淮代工

在公告的“最新进展”部分,威来汽车还透露,已终止上海嘉定建设计划,将依托江淮汽车继续合作代工路线。

据公开信息,由于缺乏新能源汽车生产资质,早在2017年,威来汽车就与上海市嘉定区政府签订协议,投资166亿元在嘉定新建一条生产线,规划用地面积约800亩。

新浪财经还指出,嘉定工厂建设的终止也可能受到特斯拉在上海建设的影响。今年1月7日,特斯拉超级工厂在上海临港工业区正式开工建设,一期计划产能25万辆,其中包括3号、y型等纯电动汽车,建成后,年产能将达到50万辆纯电动汽车。

财报发布后,威来汽车股价在收盘后下跌近20%。看来市场已经用脚给威来汽车2018年成绩单投了票。

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