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香港经济网 共享经济为什么在香港发展不起来?

更新时间:2021-02-09 13:18:05

根据CNBC的文章,自今年5月22名优步司机被捕以来,41岁的比利·郭(Billy Kwok)觉得,每次收到应用程序的订单,都是一次冒险。

逮捕上述22名司机的主要原因是他们没有出租执照或没有第三方提供的保险。在这22名司机被捕前,有5名司机在3月被罚款1万港元,并被禁止在1年内再次上路。

即使在这种环境下,郭富城也不能放弃这份工作,因为这是他四口之家唯一的收入来源。

有一个司机,之前开了四年出租车,得知可以做全职优步司机赚更多的钱后,放弃了原来的工作。

作为一名出租车司机,他一个月只能赚2万多一点的港币,但现在他一个月能赚4万港币,这让他有钱买一辆二手车,租给其他优步司机。

郭先生说:“除了收入更高,我现在可以花更多的时间和家人在一起,因为现在的工作时间非常灵活,允许我在假期或需要的时候休息几天。”

郭炳湘认为,香港对优步的打击是优步在线司机数量下降30%的最重要原因。但是,目前通过Uber买车的需求越来越大。

郭说:“我不在乎冒着被抓的风险接单,我会更认真的争夺乘客。最让我担心的是,优步因为政府打压被迫关闭。到那时,所有优步司机都将失业。”

优步香港成立于三年前。现在香港有100多万用户,3万多司机,这3万司机80%都是兼职。

尽管优步已多次宣布将严格依法监管和运营,但该官员仍拒绝优步,坚持现行法律,将租车数量限制在1500辆左右,优步的车型不符合要求。

优步不是唯一受到监管挑战的共享经济平台。Airbnb和Gobee自行车共享运营商也让官方监管感到头疼。

在上个月的立法会会议上,创新科技署秘书杨伟雄警告说:“任何以“共享经济”为名的非法商业活动都是不允许的。”

共享经济网络平台的崛起迫使当局思考如何平衡日益强劲的科技驱动的服务需求,确保公共安全和繁荣的商业环境。

Airbnb允许房主将房子租给在香港短期旅行的人。现在已经压榨了酒店、客房、房产中介。

不过,香港当局规定,根据酒店及房屋条款的规定,提供少于28天住宿服务的房屋必须缴付一定费用。

违反这项规定的人可能面临最高20万港元的罚款和两年监禁。当局表示,这是为了确保香港的建筑标准和消防安全标准。

Airbnb本月只有300多份未决订单,而去年同期有6000多份。去年只有15人被起诉和处罚,2015年有18人被起诉和处罚。

房主王艾伦是担心政府警告的人之一。她把自己500平方英尺的两居室公寓挂在Airbnb上。她说:“我不指望这个能给我带来多少钱。只是希望能帮我还一点房贷。”她目前在金融行业工作,通过她那套短租的房子,每个月可以多赚3000到4000港币的收入。她说:“如果当局非常严格,风险很高,我就放弃租房。毕竟我每个月没带多少收入。”

经常使用Airbnb的游客王燕说:“当我旅行时,我更喜欢在当地住一段时间,体验当地的生活。”

至于自行车共享,香港当局似乎变得更加宽容,但在此期间,也有争议。

Gobee单车在香港也比较麻烦,涉及到单车的销毁和盗窃、个人资料泄露、不正当竞争等。

戈比自行车公司在香港没有大量的智能自行车,但计划进一步扩张。自行车用户骑行只需扫描二维码,就可以将自行车停放在方便的地方。

另一家自行车共享公司HobaBike的创始人Joseph Sung认为,由于地方保护主义和政府的存在,香港自行车共享的增长有限。

宋相如说:“我认为香港当局在改善基础设施和优化法律方面做得不够,因为这些阻碍了共享经济的发展。目前,当局不仅有保护主义倾向,而且还有一种非常传统的倾向。”

“有很多法律法规已经过时,制约了共享经济的发展。共享经济看似与当局的利益相悖,但实际上我们不能依靠一个部门来推动经济发展。”

宋先生以新加坡为例。目前,新加坡已经将优步合法化。新加坡已经成为科技的领导者,拥有非常好的投资环境。

立法者查尔斯·莫说:“共享经济可以带来更灵活的工作,给家庭和个人带来更多的收入。”

莫先生批评政府,说香港当局对新兴经济的态度相当僵化,他们需要认识到广大市民的需要。“法律应该随着时代的进步而变化。微型汽车载客是违法的,这是1969年制造的。香港应该研究新兴经济,看看一般市民需要政府提供甚么服务。如果是,他们会考虑放宽相关的法律管制。”

莫承认,香港当局不愿意改变现行法律法规的原因是为了保护既得利益。例如,优步在香港的发展引起了一些出租车公司的抗议。

香港科技大学教授戴维·库克表示,上述三大共享经济平台对香港经济有利,尤其是优步(Uber)和Airbnb。“我觉得这两个共享经济可以有效利用,对香港资源短缺非常有利。”

共享汽车对香港很重要,可能会成为香港政府成为智慧城市的重要组成部分。为了保护传统产业或既得利益,应该积极鼓励共享经济,而不是抑制新兴经济体的发展。

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