2019年9月25日,北京大兴国际机场将要迎来第一批旅客。 这座拥有目前世界上最大的单体航站楼,设计客流吞吐量1亿人次、飞机起降量80万架次的超大型国际航空综合交通枢纽,开门伊始要迎来的,便是“新中国70华诞”与国庆“黄金周”的双重挑战——迎接重要的国际访客与应对超高客 流高峰的压力。 大兴国际机场和它的建设者们,在大“工”即将告成之际还面临着哪些尚待解决的难题?这座在国际机场中也即将拥有一席之地的庞然大物背后,凝聚了哪些建设智慧?由世界顶尖设计师、工程师和建设者们组成的“国际联队”是如何有条不紊地运转的?这三集纪录片将带领观众走进幕后,探寻倒计时最后阶段这座机场内外正在发生和即将出现的故事…… 本片由央视纪录频道出品,北京三多堂传媒股份有限公司承制。
狗和人相互救赎,都经历了战后的创伤,一路的陪伴,矛盾冲突,相互理解,相互救赎。更想养只狗了……
对于这个故事来说 一百分钟的片长也有点长了 许多情节和故事都没有逻辑 只是凑片长 自己做导演总想给自己加戏 反而没有人狗两个灵魂之间相互依存和救赎的关系 投入这件事情就更无从谈起了 片子花最大价钱的是钱老板 电视上也无从谈起票房分成
四星给演员,三星给导演,除了男主声音演员阵容也太华丽了!可惜导演画蛇添足增加现场画面和音效,限制了观众想象力,起了反效果。
战斗犬很难成为居家宠物,肌肉男很难成为青春偶像。
純粹為了看Tatum而看 沒想到這麼爛 (哭哭)好可惜 期待其他新作吧
画面 节奏 演技 一切都很好 立过战功 受过创伤 重新回归社会 遇到不离不弃的主人 真是很温暖 狗子也因为爱慢慢重拾信心
狗狗真的是人类最忠诚的伙伴了吧,每次都看到流泪
一人一狗的自我救赎之旅!我们这些没有经历过战争的人,永远也无法理解战争带来的伤害,不管是人类,还是狗狗,他们都付出了太多,也只有他们自己才能实现自我救赎!
真心希望这种质量不高的肥皂泡动物电影少拍,毕竟现在无脑的人多,每次这种电影过后想都不想一窝蜂涌上去买某个品种的狗,最后发现hold不住又弃养,上次军犬Max就造成了一个马犬潮。
实话说男主太不适合角色,没看出对狗的一点爱,也没表现出浪荡货的贱样,猛男形象这片子里不需要。
忠犬_百度百科
狗电影+公路电影,最爱的两个电影元素的结合体,居然无聊到如此。影片暴露了查宁真的只是个没文化的可怜的大只佬。从片名、剧情再到表演,看到的只有粗鲁和粗糙。
1. 小品拼接式,Ppt式表演;李焕英同款,编不下去就接空镜 2. 狗演员无空间 3. 如果是我选的应该会被干爆,我真是好脾气
很棒的一部美国老兵与动物的公路片,钱宁塔图姆的形象很适合这个角色!
这是一部很早看过的影片,很感动,我们知道,狗的寿命只有10-15年,它们在人类的生命中,可能只是个玩伴,而狗狗却一生忠于一人,什么是忠诚,什么是真爱,就是用一生守护、等待,它不是宠物,教授也不是一个主人,他们是朋友,是真正的朋友。当我们看到这种用一生来守护一段感情的时刻,无一不会感到动容。
确实没什么惊喜,无功也无过,钱老板和汪的feel good片
打发时间聊胜于无吧
一人一狗饱受战争ptsd(包括肉体和精神)之后互相救赎的故事。看多了ptsd会觉得好老套好矫情,但外人确实无法体会那种伤害吧。一人一狗的公路片,其实并不是很轻松,有时候还有点沉重。6分吧,为狗狗多加一分。
一人一狗的公路片,最后也很俗套的回到了相互救赎相互陪伴的结局。好久没看钱老板演的电影了,上一部好像还是《王的男人2》。里面那只狗子和我的猫名字发音一样,还好最后没送去基地处理,要不我都会心疼。有宠物的一定要善待自己的宠物,他们也有喜怒哀乐,更重要的是他们生命里只有你的陪伴。
——是狗子
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