本片讲述1954年慕生忠将军带领部队两次向西藏运粮,过沼泽,遇土匪,越高山,抗缺氧,狂风冰雪,肆意狂虐,终于到了拉萨,却损失惨重,二万八千头骆驼几乎全军覆没。慕生忠将军萌发修筑青藏公路的想法。他的想法得到了彭德怀和周恩来的支持,修路队在修路过程中遇到各种困难:驼工闹情绪,修路资源短缺,气候环境恶劣,战士饿死,修路工生病等等,慕生忠将军用他坚定的信念和智慧,最终克服各种苦难,仅用了七个月零四天,在世界屋脊上修建了全线2100公里的青藏公路,为西北人民和藏区人民带来无限福音。
m21252:人生没有电影那么多刻意,老是肯定的。没法治疗,惟有陪伴。
如果不是东木老爷子自导自演的电影,你会觉得这是一部平庸之作,都是情怀吧,电影本身不值得
剧本很烂,老爷子老态龙钟谈不上啥演技,就当风景片看看吧,没什么意思。
雄鸡和老爷子
为什么要macho哭?macho无奈😮💨
0925晨第41部:老爷子只为了结尾那几句台词,总要说出来才舒服,歌极不错
1930年05月31日出生的 老东木.........永远的牛仔
东木高估了自己对于女人男人以及马和动物的魅力,令影片悬于梦想脱离现实的理想主义
期待什么?老爷车的牺牲?哀歌的碗?
90多岁的老爷爷还在拍片,导演加主演...走路也很辛苦啊...
90岁的时候还在自导自演西部牛仔公路片,咱就别挑剔太多了,什么剧情温吞、台词过多、冲突不够…当你看到老爷子佝偻着身躯试图跟上年轻演员的脚步和节奏时,你就明白这有多难了…至于给自己安排的女人缘我就当做小说原著就是这样的吧(虽然没看过)…Respect...
在电影院和零星的几位比男主角小二十多岁的大爷们一起看的这部电影,翻了翻评论,大多是负面的…我特别担心老爷爷爬土坡突然摔了,九十多岁了何苦为难自己,这到底是艺术追求,还是ego强大,我更愿意相信前者…即便有种爱尔兰人里大爷们拍的力不从心的似曾相识,我依然觉得给差评的人们如果自己90岁的年纪依然愿意工作才配给这部片子差评
影片三星,致敬老东木两星。很有些《完美的世界》和《老爷车》的影子,却更加平淡,但也更加乏善可陈。影片多少体现了耄耋之年的老东木的心境,刻意地回避和淡化了许多冲突。也祝愿东木长命百岁
7/10 垂垂老矣的《完美的世界》,冲突不再明显,故事不再犀利,但细腻的情感转变都可以清楚的看得见。老东木的西部公路片玩了一辈子,就算看到现在依然细腻的有味道。
本该是他最擅长的西部公路片,但节奏很缓慢,并不出彩。东木老爷子的确是老了,老到驯服野马只能使用远景替身+本人上身近景的方式呈现,就连说台词和走路都有一种无力感。
多一星给91岁的老爷子,一开始任务出来还满是期待的,坚持到老人训野马戏时候就显强弩之末了。一方面不太相信他如今的身体状况能完成片中的危险动作,同时又觉得这样的非商业片,找动作替身的概率也不大,以至于男孩奇迹般的就成了驯马天才,期待的老牛仔一展雄风的戏也只能省了。男孩表演太让人出戏了,公鸡很亮眼,但格格不入。好多点都具备足够张力造成“极端后果”的,却都轻易的略过,有点可惜。耐心看完老人的流水账,能感觉到一丝丝温情,但还是觉得很失落,很失望。6.7/0.15万 【IMDb5.8/1万 北美票房914.43万美元,全球票房985.73万美元】
东木大爷年过九十依然奋战电影一线,令人钦佩,还希望看到老爷子贡献佳作。
镜头语言大师,这部新片剧情很一般,但又有多少人90岁还在自导自演着自己的片子呢…
故事不算完全收住,相比骡子和理查德朱维尔而言衰老似乎显而易见,自我解构与解剖也像是借坡下驴。只是老头魅力仍在,哪怕剩下的几乎是纯粹的老。Until we find each other again,真是最迷人的commitment
3.5,讽刺的是,如今的业界,东木的老调重弹也能成为夕阳之歌
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